レガシィB4のいつもいいね＆コメントありがとうございます・地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・BE / BH のｵｰﾅｰさん共に維持頑張って行きましょう！・BE5・ビンボーカスタムに関するカスタム事例
2024年01月13日 20時59分
ルークの飼主スバル レガシィB4
無言フォローごめんなさい！なるべくDIYでやりたいひとだけど知識が追いついてない部分がおおいのでみなさんの見せてもらって勉強させてもらいます♪ 車歴 : ワゴンR（MC21S）→セリカ（ST202）→マークⅡ（JZX110）→レガシィツーリングワゴンTStypeR（BH5）→レガシィB4（BE5）
ブレーキ強化のため、スリットローター装着しました☺️
ローター変える時はブレーキパッドとセットだと思うんですがパッド新品にしてからそんなに距離走ってないので新品パッドは勿体無いとおもい、ものは試しでとりあえず中古でローターを仕入れました。
サビサビだけど0.4mmしか減ってないスリットローター
サンポールに漬けたり（ちゃんと中和もしました）ペーパー当てたり色々やりまして〜
こうなりまして
古いの外して装着するのに一回スリットの向き間違えてやり直して２時間弱ぐらいかかりました😅
初めての作業でしたが特に難しいことはなかったです♪
テスト走行しましたが純正のローターが硬すぎるのがブレーキに不安が残る原因では？と感じました😅
グッと踏んでもススススーと滑って行くようにユルっと効いて止まる感じなのでそもそもタイヤロックすらしないのでは？と感じていました。
パッドのみ変えた時よりローター変えた時の方が効きもタッチもいい感じになりました☺️
ローター3500円で仕入れたので満足です☺️
車全体の写真は車洗ってないので撮ってないです(笑)
