インテグラのms 54さんが投稿したカスタム事例

2022年04月01日 19時16分

ms 54 ホンダインテグラ DC2

年末に走った富士ショートです！
2ヒート目この直後に右フロントホイール外れて
戻ってこれませんでした〜(笑)
でもやっぱりDC2は軽くて楽しいですね〜

6月のアタックシリーズつくるまサーキットは
DC2で走ろうっと❗️^ ^

ms 54

いえいえ、こちらこそ今後とも宜しくお願いします。 m(_ _)m

2022年04月02日

さ2ば

返信ありがとうございます！　大変参考になるお話で助かります！　当時壁に刺したセットがレーシングギアのN1の吊るしで走っていたのでその後XYZのrsへ変更しましてオーバー傾向は多少消え流れても対処できる所で止められるような形になったのでお話を聞き参考に硬い方向で決めていこうと思います。現在使ってる吊るしでf20k r18kで自由長135mmなので立ち上がりで跳ねる事がちょこちょこ有りますが　バネ変えたりしてまた挑んでみようと思います！　ありがとうございました！

2022年04月01日

ms 54

初めましてコメントありがとうございます。自分はあまり上手くないのでよく分かりませんが TC1000の1コーナーなどでもリアのスライドが止まらずフロントタイヤを生かせずにいました。自分の車を全日本ジムカーナの選手に乗ってもらってアドバイスを頂きリアショックの減衰を上げたり、リアスプリングのレートを上げたりしましたがやはりオーバーステア気味でした。自分の場合リアウイングを取り付けた後かなりリアの安定感が出て群サイなどでも安心して乗れるようになった感じです。ですがTC1000のタイムを比べるとウイング付きとウイング無しでほとんどタイム変わらずでした。積極的に向きを変えて走るのも悪くないのかもしれませんし。足の仕様によっても違うのでなんとも言えないかも知れません。因みに自分の足はスーパーオーリンズでバネレートはフロント26キロリア16キロだったと思います。このバネレートで群サイ走ると跳ねますが怖さはなくて結構踏んで行ける感じです長くなってしまってごめんなさい🙏

2022年04月01日

さ2ば

初めまして、こんばんは　コチラのコースで2回ほど散った事があるのですが1コーナーでリアが流れやすく　スタートラインより先でブレーキをかけ始めた時くらいの荷重移動でリアが抜けてしまい流れて壁へ行ってしまった経験が何回もあるのですがどのように1コーナーを攻略してますでしょうか？　現在もここのコーナーの攻略に悩んでまして... 宜しくお願いします。

2022年04月01日

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