ランドクルーザープラドのフロントスタビライザー オフセットスペーサー・TGS AUTOMOTIVE TECHNOLOGY・ハンドリング改善に関するカスタム事例
2022年08月19日 21時47分
こぐさんトヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W
令和４年３月に納車されました。 初プラド🚙✨ 皆さんのを参考にこつこつカスタムしていこうと思います。御指導よろしくお願いします🙇⤵️ プラド仲間を増やしたいので、気軽にフォローしてください。
フロントスタビライザー オフセットスペーサー装着☺️
マスターピース製ではなく、あえてTGS製
メーカーからは FJクルーザー のみ対応表示 プラドへの取り付けは自己責任になります。 まあ、マスターピース製はプラドもFJもどちらも対応しているから人柱になります。
TGSを選んだ理由は、ブッシュの幅も考えられて作成されているところですね。
純正のネジを外します。
左右間違えないようにL,Rの刻印があります。
それでも、前後を間違えて取り付けたことはナイショ🤐です。
このように、ブッシュの部分にもスペーサーが当たります☺️
ネジを本締めして終了‼️
リフトアップしてからハンドルがフワフワしていたのですが、これを付けたらカチッとしたハンドリングに変わりビックリです✨
もっと早く付けとけば良かった😆
緩み止めはロックタイトを使用しました。
