スプリンタートレノの2019ベストショットに関するカスタム事例
2019年12月21日 16時51分
マルトヨタ スプリンタートレノ AE86
こんにちはマルと申します〜 北の大地で前期トレノAE86、後期R32GT-R、カワサキZ1100Rに乗ってる孫のいるじー様です。 とりあえず、弄りは自分でやってバイクも車も古いのばかりでコンデション維持を目標にして頑張ってます(^_^)
えーっと🤨
2019ベストショットあんまり写真🤳撮ってないから、これくらいかなぁ
で、ヘッド載りました〜
ゆっくり走ってみたけど大丈夫みたいだったので、ちょっと回してみると、、、遅い（ーー；）
んー😑
何か変…
AFCで燃料濃くしたり、薄くしたり、、、ダメ。
薄いメタルヘッドガスケットから、純正にしたから圧縮下がった分遅く、、なんて💦
一度帰宅して、とりあえず点火時期早めてみましたら、良くなりました^_^
単に点火時期遅かった(・・;)
パーシャル域からのもたつきが解消されたのと、アクセルOFF時のアイドリングは安定しました。
で、回してみるとオーバーホール前よりホント良いですね。
交換したシム。
次はビッツ用流用してインナーシムにしたいですね〜
