ロードスターのLMグラフェンプロ・シフトノブ加工・ショートストロークシフト・3Dプリンター・沖縄に関するカスタム事例
2023年05月10日 08時33分
おきロドマツダ ロードスター ND型
NA→20年ブランク→ND 沖縄です。 友人に「パワーが無い」って笑われるけど、私にはちょうどコレぐらいのパワーが楽しいんです。 2020.8 NA8C JリミテッドⅡ ボロボロ錆錆を増車
カーシャンプー如きでは撥水性は変わらない👍🏻
バリアスコート、スパシャン、リンレイWコート、ラボコスメティカ パーフェクター2.0&SiO2
と流れてきましたが、、、、
カーシャンプーすると微妙に撥水性は落ちたんですよねー😊
ＬＭグラフェンはビクともしません👍🏻
スゲ〜✨
カーシャンプー前
シフトショートストローク化
低コスト版
パチモンのカーボンシフトノブ2000円
アルミにカーボン貼り付け樹脂で固められてます。
ドリルで穴を深くします。
シフトの棒が奥まで入りショート化となります。
10mm 1.25ピッチ
3Dプリンターで作成。
ドリンホルダーよりもこっちの方が難しかった。
ポリカーボネート120〜130℃から軟化なので真夏の車内（MAX70〜80℃）大丈夫でしょー🙆🏻♂️
ネジ山修正でキレイにして精度を出します😊
スペーサーの出来上がりです。
シフトノブの中に入れシフトノブの下部にある3箇所の芋ネジで固定👍🏻
スペーサーはシフトノブ穴のサイズピッタリ。ハンマーで叩いて挿入🔨
白いホコリは3Dプリンターの削りカスなんで気にしないで〜😊
