デリカD:5のハブリング装着・トルクレンチ初導入・締め付けトルク108N•m・軽油131円/L・CB1300SBに関するカスタム事例

ハブリングを取り付けるましたψ(｀∇´)ψ
4つで1100円のアルミアルマイト仕上げ。

RAYSのA•LAP07Xにホイール交換したが、ハブリングを付けずに取り付けていました。
今まで社外ホイールでも取り付けをしないでハンドルのブレを感じたりする事は無かったが、たぶんハブに負担がかかっていた気がする。

取り付けしたら、前よりガッチリした気がする…たぶん😅

サビサビだったが時間が無いから

軽く錆取りして、ブレーキクリーナーでしっかり脱脂

ホイールは、ガラスコーティングしているから拭けば取れると思うが、時間無いからこのまま取り付けました😅

オートバックスで足回りを交換する前はなってなかったジャッキポイントの少し横の曲がり…オートバックスは素人以下だな

時間無いから金払ってやらせたのに…ジャッキポイントも分かってないのか？
あいつらに言っても口だけで、形だけ謝って終わりだし、無駄足になるから、新品ホイールに変えさせる時にしかもうオートバックス海老名店には行かない。
怒りを通り越して、レベルの低さに呆れるしかない。

こんな事するのは、何も考えていない頭の悪い走り屋小僧位で、大体の人は初めてジャッキする時から適切なジャッキポイントで上げられる…オートバックス海老名店には気を付けましょう。
このレベルの仕事で金を取っているのが、今の世の中を象徴している様な…。

だから？締め付けトルクもバラバラ。
軽く外れる箇所もあれば、十字レンチにジャッキのバーを付けてテコの原理を使わないと全然回らない箇所も。

ちなみに自分は、同年代よりかなり力はある方です。

オートバックス海老名店の技術力…ひどすぎる。

3.5tまで上がるこのジャッキのバーを使いました。

トルクレンチを車イジリ25年以上で初めて購入し、使ってみました(^◇^;)
藤原産業のトルクレンチ。

今まで十字レンチで手の感覚的にやっていたので、その日によって締め付けトルクが違っていたが、今回トルクレンチを使ってみて、110N•m位〜それ以上で締めてた感じで、少しだけオーバートルクで締め付けていた感じ😅

これできっちりとデリカの締め付けトルク108N•mでホイールを取り付け出来ました。

ハブリング取り付け後、嫁さんと買い物行く前に給油。
現金払いだと軽油141円/L

エネキーを登録したENEOS SSアプリで7円引きクーポン使って、QRコード払いで131円/L

そういえば、デリカに標準装備されている盗難防止のセキュリティアラームを再度設定しました
ψ(｀∇´)ψ

電圧計の表示が低くなった時にバッテリーを弱めない様に解除してましたが、電圧計につながっている途中の部分の部品の不具合で、夏にKWORKSでパーツを無償交換してもらったので、今更ながら再設定。

設定してない人は是非。
ドアを開けたままエンジンをかけずにウォッシャー側(左側)のレバーを手前に10秒位引くとアラームが鳴るので、そのままで、リモコンの開錠ボタンを2回押すと2回プープーとなるので、それで設定完了です😏

午後は、1時間半だけCB1300SBでバッテリーチャージの為に走って来ました。
毎年1月の点検や車検まで走って、それ以降寒さと花粉があるから3月下旬まで月100km以下しか走らない…2月は、1回だけ50kmしか走ってない…。
もっと走らせなきゃ。

献血平日スタンプで、ランクルゲット

去年は、ハイエースでした。

30万円貯まる貯金箱の後ろに非売品の藤原とうふ店AE86トレノが。

大学時代に峠を走ってたけど、イニシャルDは、買わずに漫画は湾岸ミッドナイトを集めてた。
オーバーレブも買ってたから、みんながイニシャルD推しだったから、天邪鬼な自分はイニシャルDが気になってたが避けてただけ😅

新装版をコンプリートして、応募して手に入れましたψ(｀∇´)ψ