スカイラインの制作過程・ワンオフ加工・IMPUL・おかえり相棒に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの制作過程・ワンオフ加工・IMPUL・おかえり相棒に関するカスタム事例

スカイラインの制作過程・ワンオフ加工・IMPUL・おかえり相棒に関するカスタム事例

2021年11月01日 06時35分

GRIDのプロフィール画像
GRID日産 スカイライン R34

2017/9/30納車! 走行7.8万キロ修復なしでの納車 2021/10/25仕様変更実施。 アルティア改からIMPUL 改へ。 アドバイスなど頂けたら嬉しく思います!

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制作過程2
ここまできたらあとはワンオフ加工です!

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まずはボンネットリップを自作ステーで固定し、パテとFRPを駆使して間を埋め込んでいきます。

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巣穴や傷も同時に磨いていきます。
この工程がかなり手間取りました…
真っ白になったよ(白目)

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塗装と微調整を繰り返し、制作期間なんと1週間…
バンパーが届くまでの期間もあり約1ヶ月半ぶりの相棒復活でございます…
想像以上に加工したボンネットが綺麗にまとまってオーナー思わずにやけてました笑

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スカイライン ER34

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