アルトのDIY・車高調セッティング・車高調メンテナンス・車高調バネ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのDIY・車高調セッティング・車高調メンテナンス・車高調バネ交換に関するカスタム事例

アルトのDIY・車高調セッティング・車高調メンテナンス・車高調バネ交換に関するカスタム事例

2024年02月17日 09時28分

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4kai9スズキ アルト HA25S

以前も登録していましたが引き継げなかった為再登録しました。 主にTwitterやInstagramをやってますがこちらも登録しました♪ アルトは普段乗りしてるのであまり激しく弄れませんが好き勝手弄ってます♪ サーキットはJA4トゥデイで走ってます♪ 主に見る方が多くなるかと思います。 無言いいね♪フォローさせて頂く事があると思いますが宜しくお願い致しますm(__)m 同車種の方々も違う方々も車好きな方々・同県の方々宜しくお願いします🙇⤵️

アルトのDIY・車高調セッティング・車高調メンテナンス・車高調バネ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久しぶりにアルトの足を触る(笑)

以前からフロント足はヘルパー使用にしてましたが、どうもしっくり来ない感じでした。

ヘルパーを入れることによりストロークをショックに合わせ発生する合成レートを計算しながらメンテナンスがてらレートを見直してみました。

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車体から取り外しばらします。

汚れ、サビのオンパレード(笑)
せっかくのベアリングアッパーも固定式になってました(^^;
なんとかメンテして回るようにはなったけどベアリングアッパーも考えものですね(^^;

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そして新しいスプリングとヘルパーを投入。

賑やかな車高調になりました(笑)

車高調はLEON低王で変更なし。シルクロード8キロに326マジバネヘルパーH40の1キロから

326チャラバネH100の12キロにヘルパーH40の2.5キロの組み合わせに変更です。

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装着。
見えないとこやけど派手すぎ(笑)

当然レート変わるので車高もアライメントも再調整して完了。

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乗った感じはレートが4キロも上がったのにゴツゴツ感がなくいい感じに🎵
フルバンプも無くなってストロークも綺麗に使えてそうです。

おかげでリアのゴツゴツ感がさらに気になるようになりました(^^;

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