BGFKさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BGFKさんが投稿したカスタム事例

BGFKさんが投稿したカスタム事例

2024年07月25日 20時17分

BGFKのプロフィール画像
BGFK

こちらからのフォローはオフ会でお会い出来た方などリアルに絡める範囲を基本にさせて頂いております また作業等はみんカラにて詳しく報告していますのでご覧頂ければ幸いです よろしくお願いします

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

カーオーディオの世界でDSPが登場して以来、「位相が合ってない」などという初心者殺しのマウンティングワードが存在してきた

自分は昔も何言ってるのかよく分からなかったが、最近もよく分からない

位相が合う合わないってそんな簡単単純な話しじゃないよね、、てこと、、。

このグラフはある有名メーカーの8センチユニットで、
注目すべきなのが赤線のところ

これはユニットとしての位相変化のグラフで、だいたい下の青い線(インピーダンス特性)の山の手前くらいまでが実際使える帯域となるが、

赤線(位相変化)では+60度からマイナス60度に緩やかに回っている

スピーカーの音の位相はそもそも回っていて固定はしていない

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

もう一つ
これは一次のローパス、ハイパスの回路での位相変化で、上がローパス、下がハイパスである
カットオフは便宜的に2.8KHzにしてみた
注目するべきなのは、減衰域(スロープの途中)では、位相の角度が変化しているということなのだ

位相は90、180、270、360度だけで存在などしていない

こういうのみると、ユニットごとにタイムアライメントかけたくらいで「位相が合う」ということは実現するのだろうか?って思う

せいぜい「音が合っている」くらいな言い方の方がいいと思うのだが。

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