レガシィツーリングワゴンのスパロン・SLOC・SUPER LONG OWNERS CLUB・BP5レガシィ・車検整備に関するカスタム事例
2025年02月13日 09時15分
1999 SUBARU IMPREZA GC8 STI WIDEBODY 2004 SUBARU DIASWAGON 2005 HONDA CBR1000RR REPSOL SC57逆車 2021 TOYOTA HIACE SUPERLONG キャンパー特装車 2018年よりHGC8MT(広島GC8ミーティング)をGWに開催しています SLOCに所属 みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/303135/profile/
前夜から積もり始めた⛄
朝には今期最低気温で、今年で一番かもしれない最高のコンディションが整った中での青空作業日和になりました😅
AM8時頃にはつららも着地
路面はカチコチ
スタック車両がいたので状態はどんなか見に行ってみたサンバーで
あらら、やっちゃてます
最近流行りのスノーソックスって奴履いてますが、空転してるのはリアなので全く意味を成してません😅
後ろも止まってます
で自分も帰ろうかと思ってUターンしましたが、丘になってて先の見えない道路なので前方からの下り車両が見えません
タイミングを見計らって平地からスタートしましたが下る車両が切れず、結局停止
RRのサンバーは上がれなくなりました😢
スタッドレスは履いてますが、ボロいのと勾配と駆動方式と路面状況は最悪で前進は2回で諦めました😆
後方車両は同じように平地で止まって待ってたので、そのまま自分はバックで下って脇道の勾配が緩やかなとこから回ってすぐ帰宅出来ました🙆
帰宅してスタック車両を救出に行きましたが、何処に行くんかと聞いたらすぐ横の新築の施工業者さんでした。軽が止まってるのを見て助けようと止まったら動けなくなったようです
軽はすぐ移動出来ました
キャラバンはスノーソックスの付けるとこが違うのを指摘しましたが、目的地がすぐ斜め前のお宅だったのでワンチャン下がって脇道から勢い付けて上がったら行けそうだったのでチャレンジ
無事行けました
会社の人から前に付けろと言われたらしいですが後ろ滑ってるから気付かないもんかなとも思いましたが･･･
最近の車はトラクションコントロールも標準で付いてるから、滑り出したら切らないと全然進まないのも分からない人には無用の長物なんでしょう
ちなみにサンバーにはそんな装備は付いてないので、やはり四駆が一番だと思いました。四駆スーパーチャージャーが欲しかったけどプレミア付いて高過ぎて買えなかった😢
来期までには新しいスタッドレスに買い換えよっと
そんなこんなしてたらノーマルタイヤのレガシィは余裕で上がってきた😅
やっぱ四駆のもんじゃ😂
早速傾斜地で離陸して作業開始
寒いので上下電熱服中に着て作業で、快適
ゴムが朽ちたロアアームブッシュの交換
摘出
ボールジョイント摘出専用工具も持ってるので悩まず簡単にすぐ外れた🙆
新 中古ロアアーム新品ブッシュ組み込み済み&サンドブラスト洗浄済み
旧 多分新車から19年物
見えない方もめっちゃ割れてました
破れてないけどボールジョイントも交換しようと単品で頼んだが、テーパーのカラーが取れずこっちは延期
ロアアームを装着
横着したら難しかっただけなので、ナックルからロアブラケットのみ切り離して組み付け
ブレーキパッドも
一応頼んでたので
ホイール交換に伴い汚れにくくする為に
純正から低ダストパッドに交換
前オーナーが付けてた昔流行ってたベルサス
弟チョイスのRACING ADVAN RSⅢに交換
金からメッキっぽいグレー
前オーナーが何か悪さしてたらしい左リアテールランプ
ブレーキランプが点かないので開けてチェック
玉変えても点いたり消えたり
スモール点けてブレーキ踏んだらスモールもブレーキも消えて何も点かないので何かおかしいなと、ビニールテープ巻き巻きしてある箇所発見。剥いでみたら、抵抗らしき物が焼けたか錆びたか死んでそうな雰囲気だったので、切断撤去して直結結線したら直った。
LEDの何か組んでたのかな?
これで車検前整備完了
金からグレーになって大人しく渋くなった🙆
子供達が庭の雪で⛄作ってたので玄関に運んで組み付け
庭の芝が髪の毛みたいで不気味😅
