インプレッサ スポーツのロングパドルシフト取付け・インプレッサスポーツ・ハイブリッド・GPE・[車内青増計画]に関するカスタム事例
2020年12月17日 21時10分
たもスバル インプレッサ スポーツ GPE
RN1 ステラとWRX STIに乗っています 車歴 S14シルビア後期Q's→L700ミラCRターボ→S14シルビア前期K's→アルトターボRS→WiLL VS→インプレッサスポーツハイブリッド（GPE）←86 →ステラ RN1 ｽｰﾁｬｰ（通勤車）WRX STI スバルオーナーさんよろしくお願いします。 気に入った方をフォローいいねさせて頂いております。 無言フォロー、いいね失礼します。 自分好みに弄って行くのが楽しみです。
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純正のパドルシフトが短くて使いづらかったのでロングパドルシフトに交換しました
物は86.レヴォーグなどで使える社外のロングパドルシフトの流用です
装着後は青い本体にロングになったのでカーブでハンドルを回してる途中でもパドルシフトが押しやすくなって最高です
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つける前の純正
短いですね
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取り付けは下側でボルト固定なのでしっかりくっついていて安心感があります。
雑に扱っても取れない安心感b
よくあるロングパドルシフトは
両面テープ固定だけなので取れたら嫌なのでやめました
