インプレッサ スポーツワゴンのDIY・FR化・移植・セルシオキャリパー・TIG溶接機に関するカスタム事例
2020年10月15日 18時12分
jzsr3240スバル インプレッサ スポーツワゴン GF8
人付き合い苦手フォロー数興味なし コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません 動態保存、現状維持みたいなクソジジイ車にはしません 嫌な事ありみんカラ✖️ 非オタ厨二表現好き。 車語りたいので下ネタ嫌いです 車女子の投稿に腰振るワンちゃん男子死ねと イニDワイスピ興味なし。 ナニトモオーバーレブが好き フォローは車種で無く弄り方 車歴s13×6 R32×3 jzx90×2 fhy33 jzx81×3 jzs147×3 GF8 CE9A部品取込
ついに来ましたよ、Tig溶接機！
そして練習用であり本番用である素材たち！
これからまた不動期が始まると思います💦
こちらは純正ドラシャを切断した自家製ドラシャキャンセラー。
ベアリングが入っているカップ部まで付いていると重すぎて必要最低限のところで切断。
キャリパーの被害状況。
ローターにキャリパーが接触してアルミが溶けてました。
アルミのバリ達。
パッドだけ被害と思っていたら左右ともこの減り方でした。
新品パッド購入しちゃったので交換しましたが、結局キャリパーが傷ついただけで大きな被害は無かったようです。
しかしせっかくのセルシオキャリパーなのにパッド全部はローターに当たってないことがわかりました。
