インプレッサ スポーツワゴンのDIY・FR化・移植・セルシオキャリパー・TIG溶接機に関するカスタム事例
2020年10月15日 18時12分
jzsr3240スバル インプレッサ スポーツワゴン GF8
人付き合い苦手、お返しフォローしません。 勝手にフォローし逆に解除も気にしません コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません。 元スカ乗り特にニセ34R嫌い（エアロだけの癖にRバッジとかクソ バツ3、娘と暮らしてます フォローした人を見たいのでフォロー 増やせません。 備忘録メイン、嫌な事ありみんカラやりません 非オタクでも厨二表現は好き。 仲間を増やす気ゼロ レプリカ嫌いです オレの車、というオリジナリティが無いので 車語りたいので下ネタ嫌いです
ついに来ましたよ、Tig溶接機！
そして練習用であり本番用である素材たち！
これからまた不動期が始まると思います💦
こちらは純正ドラシャを切断した自家製ドラシャキャンセラー。
ベアリングが入っているカップ部まで付いていると重すぎて必要最低限のところで切断。
キャリパーの被害状況。
ローターにキャリパーが接触してアルミが溶けてました。
アルミのバリ達。
パッドだけ被害と思っていたら左右ともこの減り方でした。
新品パッド購入しちゃったので交換しましたが、結局キャリパーが傷ついただけで大きな被害は無かったようです。
しかしせっかくのセルシオキャリパーなのにパッド全部はローターに当たってないことがわかりました。
