クラウンセダンの今年の夏タイヤは？・NEOVA・SW20・JZX100・グランドハイエースに関するカスタム事例
2023年03月13日 20時49分
UMEトヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています 「私を道の駅へ 連れってて！」 「私をパーサへ 連れてって！」 (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
お題に乗っかり😆
もう 諄い程 申し上げているので
簡単に😅
根っからの
NEOVAファンでございます🙇♂️
現在は AD09。
まもなく
特注カーボンスリッドローター入りま〜す
当然 以前は
AD08&AD08R。
現在のクルマには
３つのモデルを装着した事になります
当然AD07も装着。
AD07は 唯一の
TE37との組み合わせ🥰
一番 シックリくるね〜😘
AD05＆AD06。
やはり トレッドパターンで
一番衝撃を受けたのは
初代NEOVA。
もうこれは
左右非対称、回転指定の斬新なデザイン、
尚且つ、前後異幅なので
完全固定の ノーローテーションタイヤ😆
…すいません🙇♂️
証明できる写真が これしか無かったので
若鬼嫁付きで 申し訳ありません🫣
足元は
あまり変化ないですね😅
エアーボリューム ムチムチの
6本スポーク🥰
基本、TE37が好きなんですが、
Ⅲ型の時は TE37が誕生する前に購入
現在は TE37が高価過ぎて断念😆
因みにⅢ型のホイールは
インターミラノ「VEX」と言うホイールで
37が出るまでは
16インチ最軽量だったんです… 🤣残念
