ワゴンRのチームローガン九州・two-k魂・GREDDY・インタークーラー・DIYに関するカスタム事例

なーんかお久しぶりな感じがする～……

暗がりのtwo-k(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

この姿……？
この数字……？

では最後になるかも～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

以前無理矢理差し込んだDi純正インタークーラーを～

予想外に早く届いたGReddyのインタークーラーに～

イン〇ート(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ちなみにこいつもスティングレーDi用
しかもMH22S用
しかも5型用
グレード違いも甚だしい(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

付属ステーが全く使い物にならないのでホース固定はお約束( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)ﾝﾌｯ

ステーはおいおい考えますよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

新旧比較～

明らかにでけぇΣ(ﾟдﾟlll)

新旧比較～続き！

厚みが……:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

HPより
サイドタンクを板圧2mmの折組構造として重量軽減を図りました。

純正と同じレイアウトにすることで純正部品の再使用効率を高め、バンパー脱着やボディー加工等の作業時間短縮と、コスト削減を可能にします。

因みにタービン側ホースを3センチカットして取り付けとありましたが……
切りすぎ感ハンパない……
せめて2センチのような気がしなくもなくもなくもない……

GReddyのロゴがオシャンティ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ついでにピンクのおメメも(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

お買い物がてらちょろりと試運転してきましたが少しブーストの立ち上がりが早くなったような……？

昼間にまだ走ってないのでまぁおいおい……

エアクリーナーがボックスのままなのはご愛嬌( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)ﾝﾌｯ

中身は換えてますがね……

遠目で見たらブリキの弁当箱inside(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

バッテリーのマイナス端子をヌいて作業しましたのでリセット復帰をば

無負荷で温まった状態でアイドリングは900rpm
針の振れもなく上々？

取説にはODO50000km以内の個体に取り付けとありましたが……

この型にそんな低走行車はねぇΣ＼(ﾟДﾟ;)

今更感満載なことばっかりやってますが🤣

昨夏も恐ろしく暑く……
今年も既に真夏のよう……

これも暑さ対策夏対策
熱ダレ防止に次へのステップの準備と考えれば無問題！

走るのがまた楽しくなったと思えば最高ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ