インプレッサ WRX STIのSEVに関するカスタム事例
2019年01月20日 16時57分
まっすんスバル インプレッサ WRX STI GDB
WRX STI(VAB)に乗ってます。 インプレッサから乗り換えしました。 週末だけの運転を楽しむ用です。 セカンドは、JB1ライフ5MT。 普段の足です。 パッドは、エンドレスのMスポーツを装着。他ノーマル。 チューニング情報を交換したい方宜しくお願いします。
昨日は、休日出勤だったので、今日は2週間ぶりのインプ🎵
ポチった、ラジエーターN1とN2が届いてたので、取り付けしました(^-^)
N1は、ラジエーターホース下側にN2と同じステンレス結束バンドで固定しました❗
効果の程は、エンジンの回りが良くなりました＼(^-^)／
発進させた時から、軽い⁉️って感じでした(^-^)
以前は、水温70℃油温70℃から、水温が先に上がって、それに連れて油温が上がってましたが、水温、油温が一緒に上がって行くようになりました❗
以前は、水温80℃油温80℃で安定してましたが、水温70℃油温70℃で安定するようになりました。少し、オーバークール気味なのが気になりますが、中々良い感じです( ￣▽￣)
