987ケイマンSの地べた撮りに関するカスタム事例

2019年12月08日 13時02分

以前は964カレラ2やフェラーリ360モデナ、パンデムケイマンに乗っていましたが現在はmp412cです。バイクはカスタムハーレー、ホンダcbr 600rrに乗ってます。普段はテスラモデルXに乗っています。水上バイク、ゴルフ、テニス、スケート、スキーを子供とやっているので、乗る時間はあまりないのが悩みです。よろしくお願いします。

大黒に行く途中で貨物さんに遭遇した😀😀😀地べた

都築にて

rikureo1716

オーケーさん、こんばんは😃🌃 お尻からの地べた撮り、凄く迫力が有りますね‼️ 圧巻です😅👍

2019年12月08日

オーケー

おはようございます。コメントありがとうこざいます。デジテックのパワーに今でも自分の車は驚いていますがどうですか。😀

2019年12月09日

rikureo1716

おはようございます🙂 うちのはキャタレスによる弊害を解決＋乗り易くする事がメインでしたので、ノーマル＋αになったかな❓❓くらいな体感です😅 オーケーさんもIPDプレナム入れてるんですね❗ キャタは残されているのでしょうか❓

2019年12月09日

オーケー

スポーツ触媒で200セルです。程よく抜けてトルクの落ち込みなく、車検も通ります。😀😀

2019年12月09日

rikureo1716

やはり理想はスポーツ触媒ですよね❗️ うちのも200セルのスポーツ触媒を入れるつもりだったのですが、いざ装着というところで、スポエグの配管とスポーツ触媒の配管が当たってしまい装着出来ずという経緯がありまして😨💦 車検も通るんですね😮❗️

2019年12月09日

オーケー

そうなのですか。よく理解できないですが、エキマニはノーマルマフラーにもつくのに不思議です。自分はアカガキレーシングのエキマニにパワークラフトのマフラーですが、まったく問題なしですが😀😀😀😀

2019年12月09日

rikureo1716

そのアカガキレーシングのスポーツ触媒付きのXパイプが問題だったんですよ💦うちのは前期ですので、純正キャタはXパイプに付いてるタイプなのでエキマニは全く問題無かったのですが、スポーツキャタのXパイプとスポエグの片側二本づつ出ている排気管の内側の排気管とが干渉してしまい装着出来ずでした。。スポエグでの装着は想定して製造してないかと思われます💦 返品するのも面倒臭かったです😥

2019年12月09日

オーケー

理解できました。💦ケイマンのミッドシップは取り回しに余裕があるので、理解できました。911はタイトですよね。😀😀色々教えてください。

2019年12月09日

rikureo1716

説明が下手でスミマセン😅 なるほど、ケイマンはミッドシップですから全てに於いて理にかなっているんですね❗ 911は無理やり収めてるって感じで、熱もこもりますし💦💦 いえいえ、こちらこそ色々と教えて下さい😃❗️

2019年12月09日