マーチの社外コイル不調・定番中の流用品・チューニングって一体なんだろうに関するカスタム事例
2023年09月23日 14時29分
CTの皆さん いつも「いいね👍️」や優しいコメントを有難う御座います。やっと暑さ寒さも彼岸まで と言いますか 気温が下がってきてホッとしております。皆さんの地方は、どうかな❓️
ここ最近、マーチニスモSがハンチングやアイドリング不良の症状が酷くなりまして日産ディーラーにて診断してもらっていたのですが社外プラグコイルが怪しいということで純正コイルに戻してきました🚗🔧
滅多にインマニを外さないから、ついでにプラグも新品に交換です。たまたまかもですが純正プラグが８万キロあたりで体感できるレベルで性能劣化してしまったので中身は変わらないと思うのですが、こちらのNGKプラグ🔥を使用しています。
結果だけ、お話すると社外強化プラグコイル ４つのうち ２つが損傷してまして純正コイルに交換したら性能が完全復活しました。調子が落ちていたので低速トルクも気持ちよく回るように感じました。社外強化コイルは単純にハズレを引いてしまったのかも知れませんね😅
原因も見あたらないまま、不調が続くと降りたくなるから本当に良かったです🎵
毎日、通勤で使用しているので気持ちよく走ってくれると安全も含めて運転自体も楽しいし嬉しく思います😁❗
今さらでは、あるんですけど新規のマーチニスモS乗りさんのフォロワーさんも増えてきたので、これは定番のお勧めというものを紹介したいと思います。
これはN-TECさんを始め 高効率のエアフィルターですね。K&Nフィルターを始め各社ありますよね。これだけでも効果を感じると思います。すぐに慣れちゃうけどね💨
これもマーチニスモSには好評のN-TEC さんを始め吸入効果をあげるエクストラBOX等ですね。決して純正のインテークを否定するものでは、ありません。純正の低速域のトルクの厚さは扱い易いですから🚗⭐
これも定番中の定番と思いますがBOXに繋げる例としてノートニスモインテーク流用ですね。
今は納期もありますが全部、日産で購入できます。
16554-1A10C エアーダクト×1
16516-CR40B ボルト×1
16557-6N200 マウンティングラバー×1
31043-1A10B ブラケット×1
01125-N6011 ボルト×2
多少、費用がかかりますがフィルター BOX 流用インテーク これだけでパワーは上がらないけど加速フィーリングは向上しますよ🚗💨
マーチくんも腹ペコになってしまったので満腹にしました。うーん ガソリンは高いなぁ 早く安定してほしいですねー
では、またねー🤗🍀
