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アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・空力・リアウイング・コアンダ効果・スイングバイに関するカスタム事例

アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・空力・リアウイング・コアンダ効果・スイングバイに関するカスタム事例

2022年06月27日 03時18分

SIRAKOBATOのプロフィール画像
アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・空力・リアウイング・コアンダ効果・スイングバイに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

四角い物体の四つ角には
図の場所に負圧が起こっている

なぜなのだろう

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分かりやすくするために

四つ角の後ろを
斜め後ろに降りるような
形で考えてみます

この台形の物体が
左に動く時

物体の側の空気は
物体に沿うように流れるため

ななめ下に移動します

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ななめ下に移動するということは

移動する物体から見た場合
まっすぐ後ろに移動する空気より

移動する距離が長い

つまりスピードが上がるということです

※これがスイングバイの基本です

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スピードが上がるということは

前方の空気を引っ張ることになります

台形の上の部分の空気は
引っ張られ

気圧を下げることに

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四角い物体の

後ろ側の角は
より角度がきついと
いうことになりますので

物体の後方の角の上は
かなりの負圧になるということです

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次にコアンダ効果ですが

上の図のように
空気が物体を沿う様に
流れるため

空気が右から左に移動します

空気にも質量がありますので
右から左に質量が
移動するということは

物体が右に引っ張られるのです

移動する力は質量に関係しますので

この移動するものが
空気ではなく
水ならば

より力が増すということです

水道の蛇口の流れに
スプーンの裏面を付けてみてください

水は質量が高いので
スプーンがより
水の流れる背面に引っ張られることが
分かるはずです

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つまり何が言いたいかと言うと

図のような空力デバイス

四つ角の後ろの上側は
負圧になってしまうため

空気が薄い状態に

つまり質量が低いということです

その質量が低い空気を
上の図のような
空力デバイスで
コアンダ効果を利用して曲げたとしても

下側にかかる力は弱いということに

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つけてる人や
販売している人には申し訳ないのですが

上の写真のようなリアウイング

非常に効率が悪いのです

ウイングの面積に対して
ダウンフォースが小さいので

空気抵抗だけになっている可能性が

※ウィングの前の天井に
ボルテックスジェネレーターをつけることで
改善できます

このタイプのウィングのつけている方
試してみてください

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アルトのような1.5 Box

ミニバンのようなスタイルの車には

天井の後ろにくっついているような
ウイング(スポイラー)が
効率的です

離れて独立している
GT ウィングのような
形をしているものは

格好は良いのですが

ただの空気抵抗になってしまっている
可能性があります

ストイックに空力を追求するのなら

リアには
くっついてるタイプのウィングを
お勧めします

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