カズさんが投稿したアルミテープチューニング・チューニング・DIYに関するカスタム事例
2021年02月13日 17時11分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
アルミテープチューニング
わたし、まだやってます(^-^)／
ちなみに画像は会社のトラック
トライ&トライを繰り返し、珠玉の一台となりました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
↑トラックの燃費です
↑総重量8トンの物体です
↑車重5トンぐらいあります
↑ディーゼル6.4リッターターボ210馬力
やりすぎてワケワカンナイんですけど、とにかく速く乗りやすくなった。燃料がシッカリ燃えてる感触。ターボの立ち上がりも良くなって、シフトアップ後のアクセルオンでブーストがツイてくる。
何度もアルミテープを貼り出ししてるから、始めの頃に施工したのをやり直したいぐらい…
やり直ししたいけど、新しい場所に貼りたい欲を抑えられないw
高速は一定速度で走るのが『プロ』だと怒られた事がありまして。今では速度計の針一本のブレでクルーズできる腕前（足）になりました。
トルクの反応が良いとラクなんですよ。小排気量ターボはホントに難しい！
いろんな所をグリススプレーでスムーズにしたら…アクセルペダルが軽くなって一定速度クルーズが難しくなる副作用（爆）
キレイに吹け上がると、ホントこんな感じ(￣▽￣)
デジタコ縛りで2000回転までしか回せないんですけどね！2000回転までなら過去最高のトラック
＼(^-^)／
