KeiワークスのKeiワークス・沖縄・RKCT・ジムカーナに関するカスタム事例
2022年07月28日 08時11分
26日にいつもの練習会に参加してきました。
コースはどこかの誰かが書いたコースを少しアレンジしました。
図の縮尺が実際とは全く違うので走ると狭い…
順調に走ってましたが、途中でタービン配管抜けでオーバーブースト
とりあえず応急処置しましたが、また抜けるとブローが怖いのでリタイアです。
とりあえず走りきれた時の動画を
タイヤは前後シバタイヤ280のままです
タイヤが横にヨレる感じがどうにもなくなりません。
コーナリング中ならまだいいのですが、ターン直前のブレーキングでぐにょっとヨレると怖いです。
動画ではわからないので、実際に走りながら減衰やサスや空気を変えながらいい具合なところを模索中
keiのタービンですが、ココが抜けました。
ゴムホース部分ではなく金属部分ですね。
以前、ファミリーカーのエブリィワゴンも抜けました。エンジンもタービンもノーマルです。
車種は違いますが、こんな感じ。
これはエブリィワゴンDA64Wなのでタービンの向きも位置も違いますが、抜け方は同じです。
ここは抜けるものなのでしょうか…？
とりあえずはめるだけならすぐ出来るので、自走はできます。
ただ、しばらく走るとまた抜けるので対策考えないといけませんね。
