スプリンタートレノの乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例
2024年12月17日 08時11分
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistトヨタ スプリンタートレノ AE86
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
購入目的は、AE86 AT用のデスビキャップとして、購入をしたつもりでしたが、赤色のMR2 4AG/Celica 3SG用のデスビキャップは、AE86マニュアル用のデスビキャップと同じネジの取り付け位置でした。AE86 MT用には無加工で取り付けられてプラグ取り出しも90度向きを変更できます。
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4AGE/3SGE Celica MR2 他 ディスビキャップ YD-129 新品 ▽Jntj *
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AE86 AT（オートマ）用遮熱板付きのデスビキャップとは、ネジ位置が違うんでねじ穴をあけてスリーブを取り付けました。
