N-ONEの納車・乗り換え・ジープ・レネゲードに関するカスタム事例
2019年10月11日 09時39分
ミニカー収集やモータースポーツが好きです。80年代や90年代のレースシーン、グループCカー、F1、ラリーカーや市販車がたまらなく好きです。 同じクルマの方やチューニングに詳しい方と仲良くなれたらと思います。 派手さよりは純正っぽいカスタマイズを目指してます。かつてのボーイズレーサーやホットハッチの再来イメージで。 小さい事からコツコツと^_^ 備忘録も兼ねて投稿していきます。 なんせクルマに色々手を入れたのはN-ONEがほぼ初めてですから。^_^
愛車N-ONEを手放してから早くも一週間。
パーキングでもその姿は見る事は出来ません。なんだか不思議な気分です。
今回、次期候補選定にあたり乗り心地や利便性などを考慮。
フリードは今まで同様のホンダだけあってかゆいところにも手が届く配慮が行き渡ったクルマでした。マイチェン直前だったので様子見に。
かつての候補筆頭だったCX-3。数年ぶりに乗りましたが、乗り味の好みとラゲッジスペースがハマれば、これになった可能性ありでした。同時にCX-30のデビューが控えていたのでこちらも様子見。
この辺りから目先を変えて輸入車へ。
カングーは以前から気になる一台でした。乗り味もフランス車ならでは、を体感。安全装備次第な部分もありました。
そして輸入車では以前から、正確にはカクタス以降からずっと気になっていたシトロエンにようやく試乗できました。C3エアクロス。N-ONEのカスタマイズにも通じるデザインコンシャスなプロダクト。インターフェース辺りが今の流れなんでしょうね。極力物理的スイッチを無くすのは。
そして最後まで悩んだ対抗馬、ヴェゼル。見て乗って納得。売れるのもわかります。ハイブリッドでお財布にも優しい。最終的に選んだコイツ＝レネゲードがいなければ、決まっていた可能性大！
と今回は色んなクルマを珍しく真剣に乗り比べ。
結果選んだのは、ジープ レネゲード です。
クルマの持つデザイン性やキャラクター含めて決めました。ラングラーまでは不要だけど、こういうのも良いかなと。流行りのSUVというカテゴリーにまんまとハマりました。^_^
これからはコイツとのカーライフを楽しんでいきます。
先週の納車時はディーラーさんの粋な計らいで、新旧愛車の貴重なツーショットを収めることができました。しかし、ボディカラーの傾向が全く違う！^_^
