レンジローバーのマグ補修・タペットカバー パッキン交換・オイルもれ修理・耐熱塗装・GM-8300に関するカスタム事例

マグ補修用の資材はコレにしました。

あちこち相談して見て、プロの現場や業界に近い方々からはデプコンを推す👍声が多かったのですが、、量が多くて。
素人が使いきれずに棄てるとか、最低ですもんね。

この量で、計量パレット付属。
それって、メーカーさんがＤＩＹ派をガッチリ応援してくれてるってコトですよね。😆

今回購入した分は４４グラム入り、付属の計量パレット４回分です。
先に書いてしまいますが、結局左右のカバーの修正と崩壊箇所の復元で、半分使用しました。

これ。崩壊箇所は、マグ製のタペットカバーに被せる樹脂製のタペットカバーカバー？の留めネジを受ける雌ネジ部分。

面倒くせ〜事書いてますね💦💦
苦土（マグネシウム）だけにクドイ記事で行きたいと思いましてね。🤡

こんな風に復元したいってのが始まりだったハズですが、タペットカバーを洗って見た結果判明したガッカリ😞な箇所はついでにある程度補修する事になりますよね。
パテの計量のキリが良い範囲でね😉😉

盛って、一晩おいて、粗削り後の写真です。

GM-8300の使い勝手は動画等あちこちにある通り。
やって見ると調合は簡単でした。

適度に固い練り上がり、良い感じの食い付き具合で、盛るのは簡単です。

硬化後は、ナイフ等での整形は無理では無いけど、非推奨な感じ。
切削性は非常に良く、強度も十分あるので金鋸でギコギコ切り落としたり、思い切って大きなサイズのヤスリでゴリゴリ削ったりしても不安感はありませんでした。👌

COCOは悩む。。。
マグネシウム合金は風化し易い。
だから保護下地はなるべく剥がさないでおきたい。

全面的な面出しはせず、そもそもの雑な仕上がりと酷すぎるから整形したい跡とを程良い統一感で仕上げたい。
折角タペットカバーを塗るのなら定番の結晶塗装も良いなぁ。と言うか結晶塗装なら下地の悪さの誤魔化しが効く。。

悩んだ末にこんな感じにやって見ました。いや、調合しちゃった分を使い切っただけなんですけどね。😅
食い付き良いので薄付けも簡単👍

ただ、最初から固い練り上がりなので、
赤矢印↓の辺り、小さくて深い穴や、深い修正跡には上手く詰め込めません。
とは言えかなり強度が出るので、穴の奥なんて空洞でもへっちゃらぷ〜🎵と思ってそのまま続行です。

耐熱のシルバーと、耐熱結晶塗装のグレーを用意しました。

何故２種類になったのかと言うと、、、
結晶塗装の縮み具合によっては、ゴムシールとの隙間からオイルが漏るのでは無いか？と思ったからです。

ここら辺は結構真面目に考えてやって見たんですけど、、、結局はそんな精度が出たのか不明です。と言うより、液体ガスケット頼みに成らざるを得ないと思った方が良いのかもしれません。😅😅

結晶塗装では無い状態だと、やっぱりアラが目立ちます。

マスキングして、、

どお？どおかしら？
自分としてはまあまあ狙い通りになりました。

VHTのスプレーは初めて使いましたが、選んだ理由は、、、
特別な設備の無い素人でも使えそうな耐熱結晶塗装が他にほとんど見当たらなかったから。です。💦
吹き口は適度に塗料が散ってくれますし、一度目も、重ね塗りも、密着性は良く、使い易いと思いました。👌

縮み感をしっかり出したければ、１回目の塗装からしっかり厚みを出した方が良さそうな雰囲気です。

外側の塗装は
耐熱シルバーは乾いてからで２回塗り
耐熱結晶塗装グレーは製品の指示どおり生乾きのうちに３回塗りにしました。

🤗タペットカバーだけですけど❗️❗️

バッチく無い写真を初投稿ですぞ〜❗️

タップ立て。
金属と比べると手応えは柔らかいので少々不安を感じます。

綺麗なねじ山が出来ました。😊

バラバラのヘッドまわりは一旦おいといて、突然一気に話が進みましてですね😉

GM-8300の説明書によると、一度熱が入ると強度が増すとの事。
写真のままドライブに出かけて、翌朝、エンジンが冷えてからネジ締めて、完成となりました✌️✌️

地味と言えば地味ですが、うちの子の方向性にはあってるかなと満足してます。

それにしても、折角綺麗にしたのに、ほんの一部しか見えません〜🥲

エンジンのカバーもイタズラして色替えしてみようかな〜

失敗のご報告があります。

上記へっちゃらぷーと思ってた箇所なんですけど、、。
確かにちゃんと平らに整形出来てるのですが、、熱が加わったら内部の空気が膨張したのだと思います。塗膜が膨れてしまいました。😵‍💫

プニプニしてますが、すぐに破ける風でも無いので、しばらくこのまま様子見します。
こっち側は中華パッキンですし遠からずまた、、。。

裏側の写真です。

今回は、露骨なメクレ、ハガレ、サケメ等は概ね修正くらいにして、裏側に関しては耐熱シルバー一回だけ吹きです。

さてさて、老婆心からすっかり長い記事にしてしまいました。
どなたかの参考になれば嬉しいのですけど。。。

結晶塗装のお陰で、エンジンからのメカノイズは静かになったと思います。✌️