Chino1JZさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Chino1JZさんが投稿したカスタム事例

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2021年05月23日 18時06分

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Chino1JZ

栃木県S市在住です。アラフィフの家庭持ちですが、好きな車に乗って楽しんでます。メインはJZZ30 ソアラ 25GT-T AT で、ファミリーカーはセレナハイスタCC25 です。主に、LINEグループCircuit Fox 🦊 のメンバー達と、あちこち出没することが多いです。栃木だとFMM、群馬の草木ダムサンデー他。那須GT CAFEも良く行きます。CARTUNEは始めたばかりですが、よろしくお願いします😃💡

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うちのソアラ、復活🎉✌️😄🚗🚗

おしまい。

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なんて。

いや、真面目に行きますか!

あくまでも自分の整備記録として😃💡

土曜日にオルタネーターを交換しました!

左が付いてたやつ、右が今回買ったリビルト品。
なんとなく大きさ違く見えますが、実際は一緒です。

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今回の作業で一番重要なのは、バッテリーのマイナスをずえったい外すことです!

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バッテリーのマイナスを外さないと、B端子、略してBたん💕がボディーアースした時、花火になります😆  ジョージ電源、こわ😱

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インタークーラーのパイピングを外します。外したとこは、ガムテープでふざぐ。

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14mmのメガネで、オートテンショナーを時計方向にぐいっと回して、ベルトを外します。

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自分は14mmのロングメガネを持ってなかったので、いつものパイプで延長しましたww

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オルタネーターのコードを外します。B端子、かわいく言うとBたんは、あたま12mmです。

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ベルトか外れた状態でオルタネーターの上ボルトを外します。頭14mm。
14mmメガネに延長パイプを刺した写真です。

写真だと、まだベルトかかってます💦

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オルタネーターの下ナット14m
mは、車持ち上げて、アンダーカバーを外さないと作業できないです!

でもAT車はこの通りですが、MT車ならATFの配管が無いので、全て上からできるとか💡

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オルタネーターの下ナット14mmを外すのに、インタークーラーパイピング途中も外しました。

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オルタネーターは、上から抜きました。
外したオルタネーター、だいぶ劣化してました。

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リビルト品を取り付けます!
たぶんこのアングルから攻めないと入らないと思いますw
エアクリボックスまで外せば楽勝です。

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車内のシガーソケット増設から、エンジンかける前の電圧。

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エンジンかけて、2000回転くらいの電圧。合格ですね。

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デジパネのチェックランプも消えました!

これでしばらくは、何もなく乗れるといいですが😆🚗🚗🚗

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