スイフトスポーツのミニカーは男のロマン・トミカの日・トミカプレミアム・セリカXX・カメ活(スマホだけど)笑に関するカスタム事例
2022年10月15日 22時48分
しげPCX160(旧125)と申します。ネームは乗っているスクーターからとりました😅 2020年2月に12年乗り続けたHT81SからZC33Sに乗り換えました。 これまでMTしか乗ったことがない、ミニカー大好きな昭和41年式のオヤジです😊 よろしくお願いします スクーター乗り換えにつき、ネームも125から160へ排気量アップしました🤣
CTの皆さまこんばんは
いつもたくさんのいいねとコメントを頂きまして、大変ありがとうございます😊
先週の日曜日朝の写真を使い回し📷
近所にある路面が板になっている変わった橋の上で撮ったものです。
クルマ通りが少ないところなので、じっくりと撮ることができます。
本日の昼食は行きつけの蕎麦屋さん
天丼とザルそばの定食
これ、蕎麦も天丼も普通盛りなのでかなりの量です😅
これで千円出してもお釣りが出るというコスパ最高です。
が……お腹がパンパン(笑)
それでは恒例のミニカー投稿にお付き合いください😁
本日はトミカの日という事で、新しい車両をゲットしてきました。
TOYOTA セリカXX 2800 GT
初代ソアラに積まれた、5M-GEUエンジンをこのクルマにもインストール
最高出力は170馬力と今となっては大した事ない数値ですが、このクルマが発売された当時は国内初の2,000cc超えのDOHCエンジンということで、私のような車好きのガキンチョを驚かすには最高のエンジンでした。
顎を突き出したような厳ついデザインとリトラクタブルヘッドライト
カッコよかったなぁ
リアゲートからバンパーを黒にしているのは前期型の特徴ですね
免許をとったら手に入れたいクルマの候補一番でした🤤……買えませんでしたけど(笑)
リトラの開眼‼️
このギミックを再現してくれたのは嬉しいですね
2ドアのクルマって、この時代は沢山ありましたね
リアのグレード表示もちゃんと再現されています
ホワイトの車両はターボグレードのイメージがありますね
こちらは10年以上前に入手した京商のミニカー
後期モデルですね
後期になるとリアゲートの塗り分けは無くなっちゃいました
久々に自動車アーカイブを引っ張り出して撮影
本日はこの辺で失礼します😊
皆さま、良い週末をお過ごしください🍀*゜
