クラウンセダンの後期最終・MS137・ロイヤルサルーンＧ・3000cc・TWIN CAM 24 VALVEに関するカスタム事例
2022年03月10日 12時43分
C.C.S (中部 クラウン サービス)トヨタ クラウンセダン 130系
自己中、自意識過剰、被害妄想の激しい方にはご遠慮いただきます。知ったか素人さんもお断りします。 人それぞれ好みや考えがあります。 認めてもらえないからと言って拗ねて八つ当たりは迷惑です。 以前、メンテナンスの質問に対しアドバイスした所イチャモンを喰らい、アカウントは突然一方的にブロック。被害妄想も酷く暴走。 以降、トラウマになっていて、この事から質問は受けません。 当方、個人です。 部品問い合わせや売買交渉、修理や作業等の問い合わせしないで下さい。トラブル防止の為。
とりあえず、自走にて持ち帰り…
やっぱり、後期のフルカウンター7M-GEは、フィーリングが最高🤩
エアサスもしっかり😁
コーナも、ロールせず踏ん張ります😊
けど…
何処からか、エア漏れ🥵🥵
さて、ゆっくり診断して仕上げなきゃ
