eKワゴンのショックアブソーバー・ステアリングギアボックス交換・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
eKワゴンのショックアブソーバー・ステアリングギアボックス交換・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例

eKワゴンのショックアブソーバー・ステアリングギアボックス交換・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例

2021年06月25日 19時53分

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寅さん三菱 eKワゴン H82W

主にFacebookやってます。 みんカラは放置気味。 カスタム内容に関してはほぼやり尽くしたので、 主にオフ会などの情報発信のため登録しました。 (なのでアップ数は少ないかも) 基本、軽カーの方を優先的にフォローさせてもらってます(^◇^;)

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復活✨
二代目寅号。
整備から戻って来ました☺️

今回の整備&メンテ メニューは…
ドライブシャフトブーツの片側からのグリス漏れによる分割式新品へ交換。
ステアリングギアBOX、リビルト品に交換。
(トー角調整)
前後左右のショックアブソーバーの新品への交換。
(フロント、アッパーマウントのブッシュ新品へ交換)

今年の10月に車検を控え、なかなかヘビーな内容となりましたが…😓

お陰で異音も完全解消✨
車に乗り込んだ瞬間から違いがわかる✨
路面から車内へ伝わる音が違う✨
ウォーターベットからバネの効いたベットに変えたかのような感覚✨
フワフワ感が無くなり、硬くなったけどそれ程硬くも無く…
コーナーでスピード出して曲がっても踏ん張ってくれる感✨

これでストレス無く安心して運転出来る☺️

てか、これで益々、改造車に乗りたくなくなるような…😅

13年落ち、総走行距離8万キロオーバーでフロント、リアのショック抜けてました。
外したショックを手で縮めたら、抵抗はあるものの、戻って来ないという…😓

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eKワゴンのカスタム事例

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ショック

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