Nボックススラッシュの車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Nボックススラッシュの車高調整に関するカスタム事例

Nボックススラッシュの車高調整に関するカスタム事例

2020年12月23日 18時03分

えぬすらすらのプロフィール画像

晴れ間があったので
先日、点検に出した時に
ディーラーから指摘のあった
リアスプリングの遊びを確認してみました。
カタカタ…プリロード効いてないし^_^

Nボックススラッシュの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

どうやら推奨値範囲外?かな?
そもそもスラッシュ JF2は適応外ですが^_^

Nボックススラッシュの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ネットからJF1のテイン取付画像を入手
これくらいでノーマルから25mmダウン
て事は?ノーマル比60mmくらい
下げてたのか?下げすぎでしたね^_^

プリロードもかかり
遊びも無くなりましたー^_^

Nボックススラッシュの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

26mm上げしてみました。
時間が無くてリアのみ上げましたが
時間がある時にフロントも上げて
ラッセル車から脱出しま〜す。
見た目は…冬仕様って事で妥協^_^

草もち号を確認頂いたナマムギ様
ありがとうございました😊

Nボックススラッシュの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ナマムギさまのご指摘通り
スプリング上部のゴム部品
付けてませんでした…
フロント調整と一緒に取り付けました。
ナマムギ様
ほんとうにありがとうございました😊

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