スカイライン GT-Rの新車化・LM Limited・慣らし運転完了・セッティング・車検に関するカスタム事例

セッティング編です。

セッティングを依頼するため、天気の良い土日に主治医の店まで持ち込む事を画策しておりましたが、とうとうチャンス到来です。

出発時は晴れておりましたが、道中は今にも降り出しそうな地域もあり、常にヒヤヒヤでした。

少しずつ青空が

R33はリヤビューだと評価する方が多いのですが、なかなか上手に撮れません。

スマホカメラの限界でしょうか。

フロントビューで存在感をさりげなく主張するオイルクーラーダクト

装着後は劇的に油温が安定しています。

26はノーマルでもオイルクーラー必要とされる理由が分かりました。

山陰地方に到達する頃には快晴に

懐かしの米子港で、お友達が出迎えてくれました。

S社長のオーテック、TE-37Vがキマってます。

YさんBNR34も加わって撮影会です。

当然ですが、ソーシャルディスタンスは常にキープしています。

総生産台数422台のオーテックと188台のLM limited、そして世界的な超人気BNR34
今はそれぞれとんでもない価格になっていますね💧

チャンピオンブルー

19インチのTE37と車高のバランスが素晴らしいです。

BCNR33オーテック、2枚ドアにはない魅力に溢れていますね。

美しい夕日にそれぞれの愛機が映えて最高の撮影会になりました。

このご時世ですから夜の宴会等は当然自粛ですが、それでも集まってくれた皆さんに感謝しかありません。

無事、主治医の店に入庫

あとは、主治医の持てる技術と経験を駆使して最高のセッティングを施してくれるでしょう。

気長に完成を待つとします。