スカイラインのDIY・考察に関するカスタム事例
2020年01月21日 02時20分
moke@334R日産 スカイライン ENR34
札幌市在住のスカイライン馬鹿です。 スカイラインばかり乗り継いで十数年 いいねくれた方々、勝手にフォローします(笑 ご了承下さい(´∀｀) フロント部が骨とエンジンまでR34GT-Rを 全スワップした珍しいR33GT-Rに乗ってます。 過去に競技ドラッグ(ゼロヨン)やってました。 2016年の道内レースでは アクチュエーターターボクラスで 年間総合3位を獲得することが出来ました 競技は引退してしまいましたが 色々弄り倒していくので よろしくお願いします。
【第5.5回/ENR34レストア(考察】
かなり長い時間考察しましたが、
4ドア Zチューンは断念しようかなと、、💦
というのも、ENRレストア後は
夏冬関係無しに
オールシーズン乗る予定なのですが、
見ての通りZチューンバンパーは
ディフューザーこそ別体ですが
リップと一体型の形状。
今季は暖冬で雪は驚く程少ないですが、
北海道が本気を出すと
どこでもワダチパラダイスになるので
正直冬はリップ外したいんですよね、、
フェンダーをGT-R幅にする為
冬のみER純正バンパーに換装不可
となると、
ありがちではありますが、
BNR34純正のフロント周りを
移植しようかと思います。
ニスモバンパーはメインの334と被るのと
フィッティングの心配も少なく
FRPではなく頑丈なPP製。
何より丸みを帯びたマッチョな
純正エアロが好きだったりしますw
実用性を考えた結果
Zチューンバンパーは
諦める結果になりましたが
頑張ります。
フェンダーだけZチューン風って変かな？
