Keiのガラスコーティング・テールランプ交換・ヘッドライト交換・DIY・整備記録に関するカスタム事例

2019.12.31 整備記録

前々から気になっていたヘッドライトレンズの黄ばみ…樹脂レンズの宿命ですよねぇ
そこで今回は
ヘッドライトユニット&テールランプユニット&フロントバンパーグリル&ネット交換
です。
その後、ガラスコート&樹脂コート施工を実施しました。

早速分解
フロントバンバー外しです。
流石軽自動車、物の数分で取外し終了

序でなのでフレームの埃、バンバー裏の埃を掃除
上がbefore
下がafter
掃除後は明るくなりましたね。

バンバー取付樹脂も新品へ交換&掃除
普段手の入らない場所なので念入りにとまではいきませんが、大掃除です。

上が元ヘッドライトユニット
下が新品ヘッドライトユニット
一目瞭然のクリア状態に感動！
流石新品クオリティです。

早速取り付け
なんとなく精悍な目つきになったような…

だいぶ色褪せてきていたバンバーのグリル類も交換します。

新品部品をそのまま取り付けてはまた色褪せてきそうな予感がしていたので、取り付ける前に予め樹脂コートを施工しておきました。
スズキのSマークも勿論新品。グリルに両面テープで固定ですが、ど真ん中に貼り付けるのに緊張しましたね。
これで少しは色褪せを遅らせる事ができます。

バンバーを取り付けて組み立ては終了。
その後、ヘッドライトテスターで光軸調整。
出荷時は何故かだいぶ下方向でした。

テールランプユニットを取外しやはり埃が積もっていたので掃除。
拭き掃除したらキレイになりました。

上がbefore
下がafter
テールランプはわかりずらいですが、やはりヘッドライトと同じく黄ばみと艶退けが発生していました。
黄ばみが無くなって満足満足♪

一連の作業が終了したところで、ザッと洗車。
水垢落としをやりつつ磨き作業。
これが時間かかりましたねぇ。。。

次にガラスコート専用下地剤で、下地処理をした後、ガラスコートとフェンダーのプラ部分には樹脂コート施工を実施しました。
しかし…ホイールまで行って施工時間は約4時間…
軽自動車だからといって施工時間を甘く考えてました。。。

まだまだ小傷やら凹みやら沢山あるけれど、お陰で見違える程キレイになりました！
中古車で購入してから色々手を入れてみるみる良くなっていく愛車の様子に自己満足以外何物でもありません。
次回はメーター周りを整備する予定です。