2019年09月15日 09時41分
週末は2日連続の早朝キャブ調整に費やす。今日は信号の無い何時ものテストコース、2速3速での1800rpmからの加速を徹底的に検証すればアクセルワークの仕方で発生・・・コレはジェットサイズの問題じゃないのでは？
加速ポンプが影響してる。
マニュアルで8mmのねじ込み量をフリーまで緩めた。すると・・・
朝8時を過ぎると流石に日差しは強く、木陰で休憩。
湿度は低いが日差しは強い
加速ポンプ調整ネジをかなり緩め緩和したが完治に至らぬ。次なる対策はポンプジェットの交換、がしかし・・・IDFのポンプジェットは国内流通しておらず、セカイモンのお世話に🥵
3速で引っ張ってみました。
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