タカさんが投稿したソレックス・キャブ調整・240Zに関するカスタム事例
2019年05月17日 21時39分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
ソレックスのオバーホールして車載です。
ノーマルソレックスから、ニスモに交換しました。
このタイプのヒートプレートは、外すのが大変です。
かっこは良いのですが、もう少し考えて欲しいです。
オーナーさんの好みですが、ギラギラ仕様です
ASW製デリバリーに燃圧計付けてます。
もちろんレギュレーターも付けて、燃圧管理してます。
ポンプは、ニスモ一機ですがタンク下に付けてます。
ニスモは、いきっぱなし配管だと燃圧が0.5位掛るんです。
レギュレーターは、必要です。
これでも、Ｌ28ノーマルで燃費足りません
メイン175番で5000回転くらいから薄くなりアフターファイヤーします。
エンジンの仕様にもよりますが、燃圧アンド吐出量が決まればアフターしません。
キャブは、燃圧と油面です。
完成！
オーナーさんも満足してくれてひと安心です^_^
28でも、アウターべんチェリー37パイは有効ですね〜
ノーマルソレックスの34パイは、サニー用ですからね〜
