エスティマの純正流用・サスペンションブレース・G's流用・コロナが早く終息しますように・ユピテルレーザー&レーダー探知機に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスティマの純正流用・サスペンションブレース・G's流用・コロナが早く終息しますように・ユピテルレーザー&レーダー探知機に関するカスタム事例

エスティマの純正流用・サスペンションブレース・G's流用・コロナが早く終息しますように・ユピテルレーザー&レーダー探知機に関するカスタム事例

2021年04月30日 17時22分

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けんトヨタ エスティマ AHR20W

ブラック202が好きで、家族用もあわせて6台乗り継いでいます。クラウンは、171アスリートV、204アスリートと乗り継いでます。

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こんにちは✨
GWの宿題を実施し、効果を確認するため、近所のニュルブルクリンクに、テスト走行に行きました。

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宿題は、こちらです。アルファードG's流用のサスペンションブレース取り付けました。

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フロント側取り付け前です。

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この部品を取り外してから取り付けました。

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取り付け後です。ごっつい部品なので、見るからに効果有りそうです。

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リヤ側もブレース取り付けようとしましたが、手遅れでした。
右側の取り付け部、すでに曲がってます。バールで修正しようとチャレンジしましたが、さすがにびくともしません。見なかったことにして、リヤ側は、あきらめました。

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左側は、正常です。
アライメント測定したときに、リヤ側のトーがずれているのを指摘されましたが、これが原因でした。しかし、なぜ歪んだのだろう?

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近所のニュルブルクリンクでテスト走行しました。フロント側のみの取り付けですが、峠道走りやすくなったような気がします。

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エスティマのレーダー探知機、レーザー対応でなかったので、ユピテルの最新型に更新しました。これで長距離ドライブ安心です。しかし、自粛生活が続きますね。当分長距離ドライブ行けません。

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