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インプレッサ WRX STIのGDB・CT9A・RPS13・おわらサーキット・サーキットと愛車に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのGDB・CT9A・RPS13・おわらサーキット・サーキットと愛車に関するカスタム事例

2024年03月03日 10時29分

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デッド遠藤スバル インプレッサ WRX STI GRB

車検対応範囲内でしかイジらない主義です。

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お題投稿をしようと思ったのだが🤔
まだGRBでサーキットを走ってないので…

過去の愛車を載せておこう😛

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私のサーキットデビューマシンは180SX
今もお世話になってるショップの走行会に誘ってもらったのがきっかけでした✌️

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180SXをエンジンブローで降りた後、ショップがスバルお得意という事で丸目GDBへ乗り換え☝️

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実は私個人のベストタイムはこの丸目GDBで出してます。
タイムは遅いから秘密ね😅

チューニングの楽しさも学んだ愛車でしたが、事故で廃車にしていまいました😱

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もう一度インプレッサを…とも考えていましたが
ライバル車を知ってみたいと思い、ランエボⅧへ☝️

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街乗りでは特に気にしない雨☔
ウェット路面の怖さと四駆の強さを感じました。

その後、諸事情(元カノからの人生最大の裏切りによる心機一転の為)で乗り換え🥲

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インプもランエボも両方乗った結果、自分はインプレッサ派だと感じた為
鷹目GDBへ☝️

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やっぱりインプレッサは走る姿が1番カッコいいね🥰

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その後、走りへの熱が冷めてきてカスタム路線へ
ワイドボディフルエアロ&オールペンを決行👍

私のフォロワーさんはこの車のイメージが1番強いでしょうね😏

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しかしひょんな事から「ワシ、やっぱ走りてぇべや!」な感じになり、GRBへ☝️

現在に至る😗

ちなみに、おわらサーキットしか走った事ありませーん😂
いろんなサーキット走ってみたいな😌
下手くそながら頑張ります👊

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