RX-7のオイルキャッチタンク・ナイトスポーツ・クスコ・プラグ交換・オイル交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のオイルキャッチタンク・ナイトスポーツ・クスコ・プラグ交換・オイル交換に関するカスタム事例

RX-7のオイルキャッチタンク・ナイトスポーツ・クスコ・プラグ交換・オイル交換に関するカスタム事例

2023年01月26日 20時25分

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きゅーマツダ RX-7 FD3S 後期

通勤からサーキット、オンボロ&金喰いな世紀末産🍙

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寒すんぎ。寒波で交通網が麻痺してるので昨日の仕事もちと暇でした。

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FDの方はというと、ナイトスポーツのオイルキャッチ&エアセパレーターとクスコのオイルキャッチタンクを取り付けました。

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うちのFDは持病のオイル漏れはもとより、スポーツ走行するとエアクリやインテークパイプ、インタークーラーがオイル浸しになってしまったり、アクセルオフ時にマフラーから白煙がボフッと上がったり、何かとオイル関係のトラブルが多く…。

このオイルの出所がタービンなのかブローバイのなのかを確かめるために今回装着と相成りました。

軽く負荷かけて走ってみましたが、セパレーター下のホースにオイルがいましたんで、ブローバイのオイルもそれなりに多そうな感じです。この調子で少しは吸気側がマシになってくれればいいのですが。

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ついでにプラグ交換とオイル交換。
11月の重整備してから初のプラグ交換でしたが、明らかにプラグに付いてた不純物が減っていい感じです。

プラグはいつも通り9番×4本
オイルも変わらずトラストのF3 RE specです。

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