レンジローバーヴォーグの3rdレンジ・レンジ沼・ATF漏れ・トランスファー脱着に関するカスタム事例

漏れどめ入れてしばらく乗りましたが変化なく漏れ続けてます😭
ATF交換した時に適量入れましたが今はどのくらい入っているのか…

ATのアウトレット側のシールからおそらくATFの漏れと思います。
オイルパンからは漏れてないです。
オイルの色と粘度からATFと予測

さてらそのシールへのアクセスは、、

こんな感じにトランスファーはサブフレームに載ってて下すにはこの辺りを外す必要ありとマニュアルにらかいてます。
1.マフラー外す（取らずにやりたい）
2.遮熱版外す（取らないとサブフレームのボルト見えない）
3.サブフレーム外す
4.プロペラシャフト外す（フランジだけゆるめてなんとかしたい）
5.トランスファー外す
6.ATのアウトレット側シールにアクセス

遮熱版もやっぱマフラー邪魔で全然取れそうにない。マフラー緩めて抜こうとしましたがやっぱ無理〜😭
無駄に大きくそこそこなサイズの遮熱版。
もっと細かく分割してりゃいいのに。

いろいろ外す部品最小限にやってましたが結局、マフラーと遮熱版外して、サブフレームにアクセスしかなさそうです。
マフラーがエキマニ以降は1本ものでしかも左右つながっててめっちゃ長いし重い💦

全部外してサブフレーム取ったらミッション落ちてくるので、ジャッキで支えて、
ここからプロペラシャフトを外します。
E型のトルクスのE10サイズです
ちなみにトランスファーもATの締結も同じでサイズはE12です。
駆動系はこのタイプのボルトが多くところどころに現れます。

プロペラシャフトも外してさあ、トランスファーを下すところまできたので、ジャッキで支えてATとの締結緩めるとこまできました。ここまでなんだかんだ半日くらいかかってます💦

ボルトを緩めやすいとこから順に緩めてると3本目で、、、、ソケット挿したらすぐにトランスファーのケースでラチェットが入らない。サービスホールもなし。

マジか…ソケットでなくメガネレンチとかのトルクスレンチ必須（笑）

さすがに持ってないわ💦
近くのホームセンター行くもやっぱ売ってない（ソケットは売ってる）

なんだかんだ1日かけて、トランスファー下ろす手前でまさかの工具不足（笑）
アマゾンでポチッてまた続きは来週です💦
外した部品けっこう邪魔で片付けにも時間とられました。

1週間、エアサスの動きで上下されるとミッション支えてるジャッキが押されたり隙間空いたりしてこわいので、バッテリー外して放置します。

来週の天気雨だけはやめて〜🙏