シルビアのてんさんが投稿したカスタム事例
2018年10月24日 18時21分
そこそこボロなしるびあでドリフトみたいな？ことしてます！(まだまだ駆け出しの初心者)ドリフト好きでもそうじゃなくても気軽に絡んでくれたら嬉しいです！ よろしくお願いします！(*´∇｀)ﾉ 自分からのフォローはほぼしません、フォロバに関しては極力返すようにしてます、気づかなかったらごめんなさい🙏 あと、最新の投稿以外の頂いたコメントはちゃんと読ませていただいてますが返しません。
たくさんのいいねありがとうございます。
仕様を紹介します！！！書いてないところに関してはノーマルです！
エンジン
→TOMEI POWERD PONCAM type N
TOMEI POWERD ロッカーアームストッパー
KOYO 銅2層 ラジエーター
HPI サイドタンク式 オイルクーラー
NISMO エンジンマウント
足回り
→Dmax D1spec 車高調
Dmax オフセット テンションロッド
イケヤフォーミュラ 強化タイロッド
Dmax ラックアダプター
ロアアームのストッパー加工で切れ角上げ
マルチリンクスペーサー
4.6ファイナル LSD
クラッチ
→NISMO カッパーミックス
ミッション
→NISMO ミッションマウント
ブレーキ
→F project μ HC+
R project μ D1spec EXTREME
project μ スリッドローター(リアのみ)
project μ ブレーキホース
ホイール
→F ENKEI RPF1 8j+30
R work vs ss 8j+40
吸排気
→Blitz エアクリ
ARC アルミインテークチャンバー
5ZIGEN エキマニ
NISMO SPEC pro マフラー
内装
→BRIDE VIOSⅢ フルバケ
ワークスベル クイックリリース
オートゲージ(新) 3連メーター
MOMO drifting 35π
ECU
→純正
APEX AFC2 サブコンピューター
外装
→M スポーツフルエアロ
メーカー不明 アイライン
メーカー不明 トランクスポイラー
Dmax ルーフスポイラー
このぐらいだと思います！！
通勤車なのでエアコンは撤去してません。。。
3年前は完全フルノーマルおじいちゃんカーでしたが、コツコツ弄ってます(；´Д｀)
このパーツ使っててどうですか？とか何かご質問等ありましたらお待ちしております！！
