ハイラックスのリフトアップに関するカスタム事例

フロント 1,25インチブロック
リア 1インチブロック
にてリフトアップ後の１枚！

リア側

フロント側

これが、

こうなります。 ブロックは1,25インチ(約30mm)ですが、リフトアップ後の実際の車高は2インチ(約50mm)上がってました。 やや前上がり過ぎてリアとのバランスが悪くかんじ、リアにも1インチブロック追加しました。

問題はアライメントですよね。キャンバーがエグい事になります。

こいつを緩めてカムを回してキャンバーを補正していきます。 片側2箇所 計4箇所あり左右同じメモリのとこで固定すると
遠目から見た時に左右のキャンバーが全くあってないので左右のメモリは無視して実際のキャンバー値で調整しました。

お次がトーイン。遠目からのタイヤの見た目、ハンドルの角度に対しての実際の直進性、ハンドリングの好み等を考慮しながらトライ&エラーの繰り返しで納得いくとこを探さして終了。
因に、この作業に関して全てのボルトナットは0G閉め→1G閉め、マーキングによる定期的な目視で管理してます！

フロントブロックどこで購入したか忘れましたが、フォーチュナーとロゴが入ってる1.25インチブロックで 1万円前後でした。