タントのL350Sタントカスタム・ユーザー車検・シバタイヤに関するカスタム事例
2022年07月22日 19時07分
石川県にてロードスターに乗っています。 見かけたら気軽に声を掛けてくださいね 同じクルマなどの情報交換とかできたらと思ってとフォローと興味あるクルマをフォローさせていただいてます。 基本、DIYでプラモデル感覚なので失敗してもそれはそれみたいな感覚でやってます。 みんなみたいに綺麗なのも憧れますが夫婦で４台所有なのでできるだけコストを掛けずに楽しんでます。 イベントとかでお会いした時にはあまり粗探ししないでくださいね(笑)
今日はお昼からタントのユーザー車検へ
事前に下廻りのブーツ関係一式も確認済みだったので引っ掛かるとしたらヘッドライトの光軸か光量くらいかと思って向かいました。
まずは何人かに囲まれて最低地上高の測定から(笑)
これは事前に確認してたので余裕をもって見てました。
次にリヤガーニッシュのバックランプのところに微妙な水溜まり。
完全に忘れてました。
次にスピードメーターでまさかの❌
タイヤを新品にして行ったので少し外周が変わったのかな？
なんとかメーターを見ながら４０キロ丁度でアウト
４０キロ少しオーバーでパッシングもアウト！
結局４０キロ少し手前でOKになりました。
そしてやっぱりヘッドライトでアウト！
HIDのロービームではアウト！
前回もハイビームで勝負したので今回も行けると思ったら、全塗装したついでにライトも磨いてクリアーをたっぷりと塗ってたので光量不足でアウトでした。
すぐに近くのテスター屋さんに持ち込んだ所、レンズを磨くよりバルブ交換したほうが大丈夫との診断だったのでバルブを交換してもらいました。
２年前にもヘッドライトでお世話になっていて次の車検は厳しいとは言われてたので覚悟はしてたのですが！
待ってる間にキリを借りてテールランプの角に穴を開けて水を排出しました。
そのあとなんとか無事に車検は合格しました。
全部込みで４００００円で済みました。
面倒だけど自分のクルマを自分で車検することで愛着も増える気がします。
疲れた１日でした。
絶望的な数値でした！
