テリオスキッドのカピバラオートサービス・DIY・サーモスタット交換・オイルプレッシャースイッチ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
テリオスキッドのカピバラオートサービス・DIY・サーモスタット交換・オイルプレッシャースイッチ交換に関するカスタム事例

テリオスキッドのカピバラオートサービス・DIY・サーモスタット交換・オイルプレッシャースイッチ交換に関するカスタム事例

2020年01月27日 23時03分

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SHOダイハツ テリオスキッド J111G

出会った時はお声がけください‼️ 人見知りなんで話しかけにくいかもですがよろしくお願いします。 少し古いレアでマニアックな車いじって乗ってる 20代です🤣

の投稿画像1枚目

カーチューン皆様、こんばんは!(*^^*)

最近 投稿回数少なくて申し訳ございません
( ´•д•` )💦

日曜日にテリオスキッド君の手術を致しました
(><)

実は暖房が全然効かず水温が上がっても
塗る〜い風が出てきますΣ(゚д゚lll)

の投稿画像2枚目

恐らくサーモスタットが原因と判明(><)
てことで、分解ですね(。-`ω´-)
ヘッドカバーを外し 、冷却水を抜きました

の投稿画像3枚目

しかしながら緊急事態発生!Σ(゚д゚lll)
実はテリオスキッド君のエンジン EF-DEMは
後方にウォーターアウトレット&サーモスタットがあり外しにくいと言う事件が(--;)

とはいいつつも DAIHATSU純正 サーモスタット新品に交換しましたよ!やはり開きっぱなしでした。・゚・(*ノД`*)・゚・。

の投稿画像4枚目

ついでに オイルプレッシャスイッチも新品に
交換!メーター表示されず困っていました
(;_;)

の投稿画像5枚目

うん、いい感じにこんがり( ´,,•ω•,,`)♡
だいたい 走行距離10万キロ程度で交換ですね
(*≧∀≦*)
危ない所でした(><)

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