K-vivi&Satoさんが投稿したエイプ100・NS-1・トップブリッジ・ハンドルロックに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
K-vivi&Satoさんが投稿したエイプ100・NS-1・トップブリッジ・ハンドルロックに関するカスタム事例

K-vivi&Satoさんが投稿したエイプ100・NS-1・トップブリッジ・ハンドルロックに関するカスタム事例

2023年07月01日 19時53分

K-vivi&Satoのプロフィール画像
K-vivi&Sato

みんカラのK-vivi、嫁のSatoです。 ・K-viviは、いつも少し変わった事が好きらしい(・ω・) みんなが黒くするなら白くしよう…とか。 そんなひねくれモノだからずっとマイナー(´Д`) ・Satoは、気分屋なミーハー女子😊 流行りには、とりあえず乗っかります✨ ようつべで"Kびびちゃんねる"というチャンネルを開設しました。 また、InstagramではKatsu4004で活動しています。 皆様、応援よろしくお願い致します。

K-vivi&Satoさんが投稿したエイプ100・NS-1・トップブリッジ・ハンドルロックに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

NS-1のトップブリッジを仮付けしてみた。

この純正然とした見た目が、如何にも改造してるって感じが無くていい。

K-vivi&Satoさんが投稿したエイプ100・NS-1・トップブリッジ・ハンドルロックに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

実は、これ付けるのに1番苦労してしまったのが…ヘッドライトブラケット用ステーの共着である。

NS-1にはヘッドライトブラケットが存在しないのと、キーシリンダーブラケットがある為に、ヘッドライトブラケット用のステーとの共存をする想定で設計されてはいません。

なので、ヘッドライトブラケット用ステーのキーシリンダーブラケットに干渉する部分を削って、共存を実現した。

K-vivi&Satoさんが投稿したエイプ100・NS-1・トップブリッジ・ハンドルロックに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

あとは、ハンドルロック用のブラケットを作成して、フレームに溶接するだけだな。

あ、あとメーター用のブラケットも作らなきゃか…まだまだやる事あんなw

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