ダイナバンのインジェクター・白煙モクモク・ハイエース・ディーゼルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ダイナバンのインジェクター・白煙モクモク・ハイエース・ディーゼルに関するカスタム事例

ダイナバンのインジェクター・白煙モクモク・ハイエース・ディーゼルに関するカスタム事例

2019年11月27日 13時15分

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Joeトヨタ ダイナバン

気儘なメンテナンスとDIY記録がメインなので、興味のない方は華麗にスルーしてください。

の投稿画像1枚目

うちのダイナはエンジンがハイエース1型と同じ2KDディーゼルターボです。

冬になるとコールドスタートや長いアイドリングで白煙が出ます。

原因はオイル上がり下がりではなく、インジェクターの汚れと冬用の軽油で補正が間に合わない事による燃焼不良。

インジェクターを新品交換すれば治りますが、ガソリン車と違って高額になります。

非分解のインジェクタークリーニングを試した事もありますが、その時は良くても次の冬には再発するので毎年自分で掃除してます。

自己責任になりますが、効果は抜群です。

①ディーゼルワン1リットルを1本全て燃料口に投入して100キロ程度走行。

②インマニのホースを外してアイドリング状態にし、コア601を100ccスプレー噴射。
※30分かけて100cc噴射します。

③ホース戻して走行。
※最初はブーストをかけないようにゆっくり走ってください。

②③を1週間程度で3回繰り返す。

の投稿画像3枚目

その辺に転がってる使用済みのスプレーボトルで大丈夫です。

マーキングしておよそ100ccづつ使えるようにしましょう。

の投稿画像4枚目

ボトルが下向きにしか使えない場合は、写真のようにストローを折り曲げると逆さまでも使えます。

手間はかかりますが、ディーゼル車のインジェクタートラブルにお困りなら年式問わず対応できちゃいます。
ご参考までに。

※オイル上がりやオイル下がりには効果がありません。
※焦らず自己責任で噴射しましょう。

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