ロードスターのMX-5・ミアータ・ロードスター ・ロールバー・車内塗装に関するカスタム事例
2025年02月09日 14時25分
100系が好きで乗ってます！ 最終ムーンルーフ付きロングの最終ワゴン顔・ゲート・電動スライド移植です。 ワゴン5穴ハブと前期バンの5穴ホーシング移植で5穴化。 リアの22インチ押し込むのにフェンダーかさ上げ・Cノッチ・デフケース逃げ加工など苦労しました。 リアのみセミエアサス化でバイク積んだ時などのケツ下がり補正。 パテ埋め箇所はウォッシャーノズル・アンテナ・リアワイパー・スライドドアハンドル・鍵穴・MODSリアウィングなど。 作業・構造変更など大体自分でやってます。
内装塗装とダッシュ貫通ロールバーのためダッシュボードを取り外します。
今の時代はネットで色々調べられるから助かりますね。
行き詰まってもネットで調べれば大抵の事はクリアできます。
今回もとても助かりました。
エアコン関係は全て左ハンドル専用なので国内NB流用など不可で今後困る事が想定されます。
その時は個人輸入で解決するしかないかもしれません。
これが外したパーツたちです。
バラすのは手当たり次第外せばいいので割と楽ですが、復帰する時は時間掛かると思います。
仮組完成。
スパルタンでかっちょいい。
ボックスのブラケットはこんな感じで納まります。
まだ溶接はしていません。
ハードトップ用のブラケットはこんな感じです。
メインパイプは目一杯後ろに立つのでシート位置は下げられると思います。
カーボンハードトップを載せてみましたが、上のパイプと横のブラケットが干渉し所定の位置に固定出来ませんでした。
そしてソフトトップもどうにもロック出来そうにないので今回はこのロールバーはお蔵入りになりそう😓
取り敢えず車体購入時に付いてきたオクヤマ製4点+マイティバーで妥協するしかないかも。
この後はロールバーを解体しフロアの一部にあるアンダーコートを剥がし邪魔なハーネスを外して足付けをしたところでタイムオーバー💧
時間が足りません。
塗装は次回に持ち越しで、また来月になると思います。
