ゴルフヴァリアントの新型エクストレイル・試乗インプレに関するカスタム事例

2022年10月28日 20時29分

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やってくれたぜ中村奨成。
報道された内容から、某盟主球団のSと比較されているようですが、あちらは少なくともプロ野球選手としての実績は超一流。
まぁ、やっていることも超一流のクズですが。
片や奨成は、ほぼ二軍選手。
プロ野球選手として、ろくに実績も残せていないヤツが、同じレベルで遊び回ってんじゃねーよ。
昔からカープは、選手の実力よりも性格を重視して獲得してきたはずですが、地元優先で調査が疎かになったのかも。
ま、来年からの彼に期待ですわ（棒読み）。
その前に、現役ドラフトでいなくなるかもしれないけどね。

それはさておき。
今日は朝から用事があって外出していたのですが、それが一段落したので、久しぶりに他社のディーラーに行ってみようと思いました。
新しくなったエクストレイルに少し興味があったので、日産のディーラーへ向かいました。

じつは私、初代エクストレイルのGT（ターボモデル）が欲しかった時期があって、真剣に購入を検討したことがありました。
ですが少し予算オーバーで、最終的にはフォレスターにしましたけど（その時は、車中泊のできるクルマが欲しかったのです）。
エクストレイルを間近で見たのは、その時以来になると思いますが、時代の流れとはいえ、だいぶイメージが変わりましたね。
外観はタフギアというより、高級SUVという感じです。
室内の広さ、ラゲッジスペースは十分。
後席を倒すとほぼフラットになり、車中泊も出来そうです。

せっかくなので、試乗させてもらいました。
e-Powerということもあって、走行中でも車内は本当に静かです。
なので、どのくらいスピードが出ているか、フロントガラスに投影される速度計を見ないと、まったくわかりませんでした。
まぁ、慣れの問題だと思いますが。
アクセルを少し強めに踏み込んでみましたが、パワーが足らない感覚は無かったですね。
飛ばさなければ、これでも十分かと。
車高が高いのと、若干足が柔らかめ？だからなのか、走行中常に少し揺すられる感覚があるのは、ちょっと気になりました。
これって、どのSUVでもそうなんですかね。
あまりSUVに乗ったことがないので、わからないですが。