eKスポーツの流行りに便乗・eKスポーツH81W後期型・見た目か乗り心地か・エンジンは丈夫・低いようで低くないちょうどいい低さに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
eKスポーツの流行りに便乗・eKスポーツH81W後期型・見た目か乗り心地か・エンジンは丈夫・低いようで低くないちょうどいい低さに関するカスタム事例

eKスポーツの流行りに便乗・eKスポーツH81W後期型・見た目か乗り心地か・エンジンは丈夫・低いようで低くないちょうどいい低さに関するカスタム事例

2021年09月18日 16時14分

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J三菱 eKスポーツ H81W

CARTUNE初めました‼️宜しくお願いします🙇CARTUNE歴が短いのもありキレイな写真は少ないです。努力します💪イジりネタより維持りが多めになると思います🤔現状維持が理想。好きな車が多数あるので、多ジャンルの方をカバーします。フォローして頂けたら嬉しいです。ダメならスルーお願いします🙏色々なカスタムカーが見られるのは楽しい。宜しくお願い致します🙇

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かなり以前の画像ですが、流行りに便乗していきます。横からの一枚は過去画で探したらこれしかありませんでした。そんなに車高は低くないです🤔実際に見たらノーマルの車高を知らないと僅差なので下がってるのかな?と思われるかな?と思います。この車高でも段差(かなりの角度がある場合のみ)サイドステップを擦ることが稀にあります🥴乗り心地は今でも特別は悪化した気はしていません。ノーマルと比べてもちょこっとな感覚。ショックも変えているのでちょっとしたゴツゴツ感はあります。たまにインチダウンしてノーマルと同じ14インチにして55扁平を履きたい‼️と思う事があったりします🤔乗り心地は経年劣化を無視すればこれがイジってからの普通なんだろうと思います

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