スカイラインのRB26・hcr32改・ガングレーメタリック・R32に関するカスタム事例
2019年08月29日 07時25分
昭和63年式のおじさんです。 大人な渋いカスタム車を目指して弄っていきたいと思います。 [車歴]スティングレー(MH22S)→カプチーノ(EA11R)→スカイライン(HCR32改)
H4年式 HCR32改 GTS-t TypeM
(RB26DETT搭載公認車)
リア
インテリア
ツインターボの証(笑
HKS スーパーパワーフロー φ100 ×2
タイヤホイールはWORKマイスターの18inchにDUNLOPディレッツァDZ101(225/40)を組んでます。
灯火類はLED化しています。
ウィンカーはポジション化してぼんやり光らせたかったので、敢えて電球仕様にしています。
マフラーはLEADの砲弾(純正触媒)→緑整備フルステン(触スト)→BLITZ REALIZEと、納車から1年で3本も変えました。
BLITZが1番静かなので気に入っています。
冬はスタッドレス用にWORK Deerfield 16inchを装着。
もともとSUV用のものを7mmスペーサーでキャリパーを逃して装着しています。
エンジンは前オーナーが32GT-Rのエンジンを移植していて、32GT-R用のECU+F-CON V(PROじゃない奴)+GCC+VPC+EVC2でエアフロレス仕様で制御されています。
一時代前の制御方法なので完調という感じではないですが、RB26を楽しむには充分なので割と満足しています。
少しずつ自分好みに弄っていけたらいいなと思います。
足回りは納車時に新品のCUSCO STREETZEROを装着してもらいました。
リアがヘルパースプリング付きで乗り心地が良いです。
もともとなんちゃってGT-R仕様だったので特に外装は弄る必要がありませんでしたが、ミラーをダンガンレーシングのエアロミラーに交換しています。
本当はガナドールが良かったのですが、予算の都合で格安汎用ミラーで妥協しました笑
触スト時のマフラーサウンド。
ヤフオクで落札した緑整備のステンレスワンオフマフラーでしたが、火が出る(笑)のと警察官の目が気になったので、3ヶ月くらい楽しんで純正触媒＋BLITZマフラーへ交換しました。
