MPVのHKS　ツインパワー断念！・昼間の暑さ・エンジンかけたら焦った💦・スパークプラグ交換に関するカスタム事例

お久しぶりです！
昼間の11時…やっとこの日が来ました✨️

整備手帳風になりますので良かったら見てください😄
作業開始です😤

今回はスパークプラグ交換とHKSツインパワーを取り付けていきたいと思います🙏

先ずはインタークーラー等外しにかかります！

１　赤丸の留め具を外し
２　赤丸のクーラーの網のボルト外し
３　赤丸のクーラー本体のボルト外し
　　(後ろに１ヶ所あるので注意)
　　青丸のダクト系のリング外し
４　オレンジ丸のイグニションプラグを引っ　　　　　
　　こ抜く

こんな感じで固かったですが、順調に外れました✨️

先ずはコイルから…プラグレンチで…回らない😱
１番の難所でした💦
1回も変えてないのかな？

右の写真で新旧比較。
結構ススありました。
新しいの入ると気持ちいいですね🎵

さて、あとは元通り…の前にツインパワー入れていきます😤

当初みんカラとカーチューンでも配線載せてる人がいなく、HKSさんに問い合わせして聞いてみました✨
一応専用の配線はなく、どれでもカプラーオンで繋げていいみたいなのでオレンジ丸な感じで配線して本体はバッテリーの方に逃がしました！
アースもあるのでボディアースしてます。

いざエンジンかけたら…エンジンがブレだしてアイドリングがおかしい😱
メーターもよく見てないですが色々警告灯が😭
直ぐ様切って戻しました😵‍💫

てなわけでツインパワーの方は失敗か壊れてるかで今日は諦めました💧

そんな感じでかかった作業は２時間くらいでした😅
外し作業の時に指先やられました(笑)

プラグ交換が出来ただけでも満足なので、イグニションシステムはまた考えます✨️

最後まで見て頂きありがとうございます😄
それではまた🎵