レガシィツーリングワゴンのgroovemanさんが投稿したカスタム事例

車高調メンテと車高調整
次手にタイヤローテーション

本日は天候も良く
車高調整を実施。

高速走行時に感じていた
腰高感から来る
ロール量が気になっていました。

高速でのレーンチェンジの度
ロールが深いなと感じてました。

今回もう10mm程ダウン
する事に…

まず右側リアから開始。
次手にネジ山保護の
コーティングを行いました。

RESPOのRS930と言う
セミウエット防錆剤。

中々優秀なコーティング剤です。

これは金属からゴム製品まで使えます。

フロント右側のネジ山、
ダストブーツをコーティング。

左側フロントストラットも
コーティング。

左側リアのコーティング。

次手なのでタイヤローテーション
も実施しました。

これは以前の車高。

以前の車高より下がりましたが
それほど下げてません。

狙い通りロール幅は減少して
良い感じ(*´∀｀*)ﾉ

但し全長調整式とは言え
乗り心地は悪化します。

アームの角度が水平から
バンザイ状況に近くなる為。

水平位置が起点となるので
アームの作動範囲は
実質狭まります。