GRヤリスのイベンチュリーエアインテーク・パンデムラボ・いろんなエアーインテークがある・バンデムの独り言に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスのイベンチュリーエアインテーク・パンデムラボ・いろんなエアーインテークがある・バンデムの独り言に関するカスタム事例

GRヤリスのイベンチュリーエアインテーク・パンデムラボ・いろんなエアーインテークがある・バンデムの独り言に関するカスタム事例

2024年05月06日 20時12分

(投稿卒業)パンデムワークスのプロフィール画像
(投稿卒業)パンデムワークストヨタ GRヤリス

備忘録として残し、投稿は卒業しました

GRヤリスのイベンチュリーエアインテーク・パンデムラボ・いろんなエアーインテークがある・バンデムの独り言に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日のオフ会の時、イベンチュリのエアーフィルターの構造ってどうなっているの?と。
撮影する機会があったので撮ってみました。

こうなってます。
逆テーパー構造です。
チャンバー効果も相まって、吸い込む力(流速が速く)が大きくなり一杯吸える構造となってます。
これ、すごく高いけど効果抜群です。
ダイナパックで測定し実際に20馬力近く上がります。
1馬力1万円の図式でしょうか。

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友達も付けてるエアークリーナーボックス付き。
フレッシュなエアーを吸い込める仕様となってます。
いかに冷たい空気を取り込むか?です。
これも良いインテークですね。

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このタイプはエンジンルーム内のあたたかい空気を取り込んでしまうかな?
と思います。

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冷たい空気を一気に吸い込む。
先日のオフ会で
『なぜ本物カーボンを隠したの?』
沢山質問されました。

きっと某カーボン師匠には大反発を喰らう。
猛抗議もあるかもしれません。(笑)
そこは見映えではなく効率優先。

その為に遮熱シートを貼ってしまったというわけです。
少しでも冷えた空気を取り込みたいんです。

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とにかくテーパー構造となっていてチャンバー(膨張管)のエアーフィルターは効率が良いです。

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WRCを楽しむっ‼️勝田号と愛車📸

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おはようございます😊今日も一日ご安全に🫡今日は久しぶりに長距離走ります🚗💨

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木曜日は、待ちに待ったラリージャパン2024を観戦しに豊田スタジアムまで🚗💨こんなマンホールの蓋を見たり🧐こ〜んな、ジャンプが見れるかな〜🤔なんて考えなが...

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おはようございます😄2024年ベストショット1月にエントリー😁なんとなくめでたい駿河湾から富士山とのコラボです😜

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2024/11/22 06:21
GRヤリス GXPA16

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久々に毎日クルマに乗ると面白いですね。ちょい疲れるけど笑笑バケットシートとハンドル変えたいなぁ

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2024/11/22 05:33
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ラリージャパン2024デモ走行見てきたー!最高!

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2024/11/22 00:17
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秋!ちょっと前にTE37履いたクルマのミーティングに行ってきたのでした😁そいやー今週はラリージャパンなんですね。家の近所もコースになってるとこがあって見学...

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カッコいい

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GRヤリス前期乗りの先輩方でRSRのダウンサスを装着されている方はいませんか?同じの装着してるのですが、フロントメンバーが最低地上高8cmぐらいになってし...

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